【新闻】城市大建设刷新合肥速度

发布时间：2020-10-14 16:09:24 阅读：次来源：工具车厂家

如今的合肥，人口聚集，车流众多，城市建设通常牵一发而动全身，重大项目的施工往往会暂时影响到市民的交通出行。在保证工程质量的前提下，合肥积极加快项目进度，合理安排项目工期，施工建设尽力做到“少扰民、降成本、早见效”，又好又快推进大建设，不断刷新城市建设的“合肥速度”。

合理安排工期：把最大方便留给市民

合肥南站，合肥重要的交通枢纽。过去，绕城高速如一条“银河”，把南站站房和南广场分隔开来。合肥南站要实现一体化运行，必须对绕城高速予以改建，把“银河”南移到站外。

为最大限度减少工程建设对交通出行的影响，市委市政府指示绕城高速需在18个月内完成改建，同时需确保徽州大道的通行。市重点局按照市委市政府指示，不断优化施工方案，绕城高速改建项目关键路段的工期要求一再提高。自2016年3月20日绕城高速项目开工后，徽州大道快车道仅用9个月时间便实现全幅通车。

截至7月13日，该项目小西冲互通七条临时匝道全部启用，并完成高速公路第二阶段第一次交通导改，目前正在进行高速主线北半幅施工。

绕城高速改建项目，展示了城市建设的“合肥速度”。为了不断提高工作效率，保证各项工程压茬推进，市重点局项目管理人员在起“早”贪“黑”的基础上，继续发扬“5+2”“白加黑”工作法，靠上去做工作，破解工程中遇到的瓶颈难题。同时，市重点局加强对承建企业的严格履约约束，对进展缓慢项目依法征收相关违约金；对重点项目倒排节点工期，以只争朝夕的态度，全力推进各项重点工程建设有序开展。

三级调度制：为施工进度保驾护航

大建设项目千头万绪，一个环节没做好，就会影响整个施工进度。为充分发挥协调、调度职能，市大建办建立了“三级调度”制度，即建设单位日调度，辖区政府和市直相关部门周调度，市城乡建委、市大建办每半个月调度。

7月20日，市城乡建委主任姚凯主持召开大建设指挥部办公室会议，对大建设工作进行统筹调度与督办。会议围绕“四个提升”要求，强化大建设项目总体方案把关，完成郎溪路高架桥、方兴大道东延等43个重点项目的方案优化论证，明确责任单位和办理时限，协调推进供电管线迁改、交通设施审查验收、轨道交通拆迁保障等重点工作，并逐一督办落实。

在项目施工过程中，针对“供电、涉铁、征地拆迁”等难题，市重点局专门与供电、铁路、各县区等相关单位和部门建立定期对接机制，定期梳理在建项目和拟建项目存在的问题，逐一列出清单并提出解决思路，明确解决时限。对于问题清单，市重点局每半个月向市政府、大建办、县区、供电、铁路等部门报送专报，让各级部门和领导了解工程进展及现场存在的问题，督促问题及时解决。

重点项目强力推进：三大高架桥改扩建工程进展迅速

裕溪路、阜阳北路、长江西路三大高架桥改扩建工程，是合肥今年大建设项目的重中之重。自3月15日开工以来，三大高架桥改扩建工程进展迅速。

作为长江西路与沿线道路立交(方兴大道~西高架落地点)的重要节点，创新大道节点于9月9日正式放行桥面交通，正在进行地面道路施工，预计11月份可全面放行。市重点局相关负责人介绍说：“长江西路是交通要道，我们主动加压，努力缩短施工工期，方兴大道节点、长宁大道节点力争春节前完工通车，比原定施工计划提前完成。”

鉴于轨道交通2号线将在10月份通车运营，长江西路与沿线道路立交项目涉及2号线范围的创新大道、长宁大道、石莲北路等出口工程，都将在2号线开通前完成。

截至9月11日，阜阳北路高架北延项目一标(东方大道~魏武路)主线桥的桥梁桩基已经完成95%，主线桥箱梁已经完成60%。项目负责人表示，力争在春节前，阜阳北路高架北延项目一标地面部分通车放行。“目前，二标施工招标和监理招标完成，施工方和监理方都已经进场，做好了开工前的各项准备工作。”

此外，裕溪路三标(影香亭路~桥头集路)工程，桩基完成90.07%，墩柱完成63.70%，工程建设如期推进。