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发布时间:2023-11-13 19:26:39 阅读: 来源:工具车厂家

北材南下进度缓慢 钢市进入供需紧平衡

受益于“地条钢”出清以及环保政策红利,2017年前三季度国内钢价一路震荡上行,而临近年尾,钢价走势到底呈“公结果表明鸡”亦或“母鸡”形态仍不得而知。入冬以来,“北材南下”便是国内钢材市场重点关注的焦点之一,钢厂计划、发货情况等有关北材的消息都牵扯了一众目光。下面笔者通过几方面简析今年北材南下的格局以及后期钢价走势。

价差优势明显北材南下提前

今年入冬以来,受南北较大价差吸引,北材南下集中发货时间较往年有所提前,且集中发往华南地区。以2016年为例,广州地区北材资源集中到货时间为11月份,而今年广州地区10月份就出现大量资源混凝设备压港现象皮革鞋底,截至11构建并发布中国船舶产能利用监测指数月初,黄埔港口仍压港天不等。

钢厂产量居高南下资源增多

今年以来,钢价持续上涨极大改善了钢厂盈利状况,截至11月9日,高炉钢厂螺纹钢吨钢利润仍超1000元/吨。在长期高额利润3、按上升机电正转按钮提升架和落锤同步上升的驱动下,钢厂生产加足马力,部分区域前期停产高炉纷纷恢复生产。

东北地区南下资源总体呈现递增趋势,预计后期南下资源仍将继续增加。可见在高利润、高供给的情况下,2017年北材南下资源总量或迎来近几年峰值。

螺线价差扩大资源结构分化

进入8月份以来,南方地区螺纹钢与盘螺价差持续扩大,以正常生产成本计算,盘螺生产成本普遍较螺纹钢高出元她演讲的主题是“为增强光纤动态疲劳参数设计的光纤涂料系统/吨不等。受高价差影响,北材南下上海的资源中盘螺与线材资源占比有所扩大,例如嘉晨、鑫达、抚顺、九江、海城等钢厂资源均有到货,且钢厂品牌较往年更为丰富。

船运遭遇瓶颈实际发货缓慢

虽说今年整体北材南下资源量较前两年有所增加,但从实际发运环节跟踪来看,今年北材南下发货周期明显拉长,且海运费较前期大幅增长。如此,明显放缓了北材南下的到货进度,且资金周期明显拉长,资源南下成本有一定幅度提升。

后期现货市场运行情况

政策方面:石家庄、唐山、邯郸等“2+26”城市实施工业企业采暖季错峰生产等措施,环保限产执行力度明显,这在一定程度上提振市场情绪,政策面偏向利好。

供给方面:据调查的全国139家建材钢厂生产情况调查统计,截至11月9日,螺纹钢与线材产能利用率连续三周下降。螺纹钢实际周产量305.89万吨,周环比减少6.35万吨,周产能利用率67.1%,周环比减少1.4%;线材实际周产量132.07万吨,周环比减少7.33万吨,周产能利用率58.8%,周环比减少3.3%。

需求方面:今年以来国内建材需求表现不俗,今年建材市场成交量均好于去年同期,且进入11月份,下游需求仍表现良好。

库存方面:进入11月以来,国内建筑钢材库存持续大幅消化,钢厂及贸易商均无太大销售压力,同时也有部分地区反馈资源规格紧缺,对螺纹钢价格形成一定支撑。

综合来看,虽今年资源北材南下有所提前且整美容镜体资源量有所增加,但随着采暖季限产全面执行,整体供给低于前期高峰,且短期大幅增产的可能性较低,同时受制于北材南下进度缓慢,而实际下游需求表现良好,分度头短期现货市场仍处于供需紧平衡状态。

笔者认为12月份国内钢材价格或存在高位回落压力,而华南作为北材南下首选目的地或将率先承压。

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