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宁波重塑竞争优势关键在港口

发布时间:2021-01-21 14:30:01 阅读: 来源:工具车厂家

宁波重塑竞争优势关键在港口

在1月8日宁波召开的全市经济工作会议上,浙江省委常委、宁波市委书记刘奇指出,世界级大港是宁波最大的资源优势。要在新常态下主动对接融入国家战略,以建设“港口经济圈”为引领,把这一最大优势发挥到极致,重塑再创宁波的竞争优势。  宁波地处“海上丝绸之路”和长江经济带的“T”型交汇处,港口立体区位组合优势明显。凭借首批沿海开放城市的政策优势和计划单列市的体制优势,经过多年的发展,宁波在港口建设、临港产业、海陆运输、现代物流、城市影响力等方面,都有了很大的提升,通过港口和航线与世界200多个国家和地区建立了紧密的联系。早年,宁波作出的“以港兴市,以市促港”战略,把握了港口与经济、港口与城市的联动关系。如今,再结合“一带一路”和长江经济带国家战略的实施,可以说,建设“港口经济圈”,宁波具备天时、地利、人和。

宁波的“港口经济圈”是一个以宁波港为核心,以贸易、物流和临港工业等港口产业为纽带,以宁波等海陆腹地城市为依托的区域经济体系。将“港口经济圈”作为战略思路提出,将形成宁波新的发展格局,实现经济发展在新常态下的突围。因为,从近年来的宁波经济发展情况来看,政策和要素等优势正在逐渐弱化。特别是进入“十二五”后,宁波经济增长速度明显放缓,除了2011年增长10%,其他几年均低于9%。只有从港口这个自身最大的资源优势考虑,实现港口辐射半径的最大化、港口功能的最大化、港口经济的最大化,才能使宁波在国家战略中找到“重要的一席”,在新常态下重塑城市竞争优势。  如刘奇所说,“‘港口经济圈’好比一个‘同心圆’,其‘圈层’大不大、辐射力强不强,关键看‘射线’的长度和密度。建设‘港口经济圈’,重要着力点是要扩大港口的辐射力,使宁波港成为连接‘一带一路’和长江经济带的重要枢纽港,核心是要做优、做强临港产业,构建产业链、供应链、价值链、创新链、服务链紧密衔接的发展链条。‘港口经济圈’不是封闭的经济圈,其最大特点就是开放性、通达性。”  毫无疑问,“港口经济圈”作为宁波重要的战略部署,对促进宁波经济稳定发展,优化产业结构,将发展动力由传统增长点转向新的增长点,实现经济转型升级,建设现代化国际港口城市,具有重要意义。  但同时也应该看到,要实现这一战略部署,并非一朝一夕可以完成,它牵涉到宁波未来发展的方方面面。“港口经济圈”的经济内涵,归根到底是产业圈和市场圈,这就需要宁波在产业和市场方面,特别是要有一批实实在在的功能平台和项目来作支撑。  比如,发挥海洋经济的规模优势、创新链与产业链紧密结合的优势,谋划建设国际海洋生态科技城,与宁波新材料科技城形成“双子星座”的区域创新格局;发挥宁波跨境贸易电子商务领先发展、类金融产业蓬勃兴起的优势,谋划建设“网上丝绸之路”试验区;发挥宁波与中东欧国家的经贸优势,以及宁波承办大型国际展会和外事活动的经验优势,争取中国——中东欧国家投资贸易博览会永久落户宁波;发挥港通天下的区位优势和大宗商品交易的集群优势,争取设立国家港口合作服务组织常设机构,建立“海上丝绸之路”综合指数平台和港航信息交互平台等等。  又如,加快构建海陆集疏运网络,完善公铁水空一体化的对外综合交通。以海铁联运、江海联运为纽带,谋划建设海铁联运综合试验区,优化重点城市无水港布局,打造宁波——华东地区集装箱海铁联运“黄金通道”。加快国际空港物流园区建设,积极开发国际货运包机业务,着力改变“大海港、小空港”的物流格局。  正如刘奇所言,建设“港口经济圈”并不是单纯地建设港口、发展港口经济,而是要以此为纽带,促进港口与产业相融合、“港口经济圈”与“都市经济圈”相融合,提升港口经济带动能力,推进国际经贸大合作、人文大交流,提升城市的国际影响力和知名度。建设“港口经济圈”也不是单纯地推进对外交通设施互联互通,而是要通过构建跨区域、大容量、高效率的经济要素交流网络,使宁波成为集聚配置国际贸易、港航、物流资源的战略高地。

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