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加价车型调查:供不应求中短期难缓解种植

发布时间:2020-04-19 17:37:49 阅读: 来源:工具车厂家

加价车型调查:供不应求中短期难缓解

加价提车,对于一向火爆的中国车市早已不是一件新鲜事。但车展过后,在大部分车型库存多、优惠大的情况下,个别车型却仍然供不应求。这些车型为什么这么抢手呢?本报对部分加价车进行了调查。

●CR-V:加价6年 仍要加1.5万元装饰

CR-V目前仍需要加装价值1.5万元的精品装饰,才能订车,预计两个月内提车,指导价为23.98万元的主力车型2.4L VTi 自动豪华版,加上装饰费用共计25.48万元。CR-V自2004年上市至今,始终保持着加价销售的市场行情,成为名副其实的 加价常青树 。4月份,CR-V销量达到12180台,再次刷新国内SUV市场的销量纪录。

东风本田国机隆盛店总经理付莉莉介绍,一般来说,厂家的生产准备期都比较长,产能一年能有30%的增长就已经非常不错了,尤其CR-V的许多部件还需要从日本采购,产能的提升受到多方限制。目前店内每月新增订单70-80台,而厂家每个月供货量也就在70台左右。 今年平价销售的可能性很小。 付莉莉表示。

●国产途观:冰岛火山灰影响产能提升

国产途观目前低配车型加价2万元提现车,高配车型加价4万元提现车,以指导价为30.98万元的2.0TSI 手自一体 旗舰导航版(四驱)为例,加价4万元后,售价34.98万元。而平价预订的话,则起码要等上半年,且不收订金。

上海大众页川店销售经理白德刚表示,国产途观作为刚刚上市的新车,产能有限而需求旺盛,前段时间冰岛火山灰喷发引发的交通问题影响了部分从欧洲进口零部件的运输,也制约了途观的产能提高。目前店内每周新增订单50份,但累计预订已超过1000辆,而上市以来厂家供货总量也不过30多辆。 国产途观不会持续加价,但受生产商计划的影响,结束加价的时间很难估计。 白德刚对记者说。

●国产Q5:加价5万一个月内提车

记者从一汽奥迪百得利4S店了解到,国产Q5的4款车型都处于热销之中,平价预订可能年内都难以提车,不过加价5万即可在一个月内提到现车。举例来说,要想在一个月内提到一辆指导价为42.38万元的2.0TFSI 技术型国产Q5,则需付出47.38万元。

国产Q5拥有领先的2.0TFSI、3.2FSI燃油直喷发动机、最新的7速S-Tronic双离合变速器和奥迪的quattro全时四轮驱动系统,再加上奥迪在国内的品牌影响力,想不热销都难。

据百得利4S店销售顾问透露,目前店内订单就已超过300份,而厂家全年的供货量也不过300-400辆。而在一些规模较小的4S店,最紧张的时候一个月只能从厂家拿到2-3辆车。

●高尔夫6:加5000元装饰两个月内提车

高尔夫6目前预订需要加装价值5000元的精品装饰,预计2-3个月内提车,指导价为14.98万元的1.4TSI 手自一体舒适型加上装饰共计15.48万元。去年10月在国内上市的新一代高尔夫一改老高尔夫的老旧,从高尔夫4一跃至与国外市场同步的高尔夫6。一个经典的老品牌,配上最新一代的车型,受到市场热捧。

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